自己紹介欄必読スーパーディオSRスタートダッシュから200〜300m位で60キロメーター振り切ります。現在120キロメーターに交換済みです。最高速メーター読みで103キロ出ました。まだビックキャブのアクセルワイヤー加工すれば速くなると思います。現状、分離給油にしてある為アクセル開度が6割位なので、混合給油にしてビックキャブ用のアクセルワイヤーにすれば全開になると思いますので更に速くなるかと。散々お金をかけてカスタムしました。部品代だけでも18万円以上かかっています。81.2ccボアアップハイスピードプーリーハイギア16丁と42丁強化ベルトに軽量強化クラッチビックキャブ用インマニPWK28ビックキャブビックキャブ分離給油用ワンオフスロットルワイヤー製作カーボンパワフィル強化イグニッションコイル強化クリーニングファンレーシングCDIカメレオンファクトリー パラライザーIIIチャンバーNCY車高調整オフセットローダウンリアショックヘッドライトLEDじゃんけんミラーサイドスタンドチンチラシート前後ホイールシルバーゴールド塗装ロングテールリアウィングキタコグリップ当時物イノウエ旗棒角度ついた状態で長期保管しているとキャブ付近からガソリンが滲んでいる時があります。比較的水平状態ですと問題ありません。YouTube「スーパーディオ　旧車會」で検索していただくと始動動画が拝見できます。

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