セルでエンジンがかかり、アイドリングします。吹け上がりも良好で、18000回転まで一気に廻ります。走って、曲がって、止まるは問題は感じません。アイドリングが、不安定な時があります。ウインカーが4つとも点滅しますが、何故かハイフラです。ガソリンコックのノブがありません。ホーンは外します。タンク右側に塗装が無い部分あり。書類あります。鍵は、イグニッション1本、タンク・その他1本です。動画です。<A Href="">走行動画</A&gt;練馬区から、現車確認可能です。自己責任ですが、乗って帰れそうです。中古品ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。状態はあくまで主観であり、見落とし等がある可能性もありますので、現状優先といたします。車両お引き渡し時に、灯火類の玉切れ、リレーの寿命、キャブレター等燃料系への異物混入によるオーバーフロー、つまり、更に運が悪いとプラグ、コイルの寿命、バッテリ上がりによるエンジン不動が稀にあります。出品時に不調な物は、その旨記載しており、 不動の物を、売り逃げする図太さはありませんので、消耗品の寿命による出費等を想定し、御入札頂けます様、どうぞ宜しくお願い致します。 過去、引き渡し前日にエンジン始動してた車両が、引き渡し時、プラグ寿命により、不動になった事が数回ありました。特に自走する場合、これらのトラブルを想定して下さい。これらにかかる修理代の請求、交通費の請求、値引き、キャンセルには全て応じられません。個人での出品ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。配送料金に関しては、各社HPで調べることができますので、お調べください。配送は、できるだけお手伝いはしますが、手配はお願いします。デポへの持ち込みは、NAPS練馬、2りんかん和光まで3500円、戸田デポまで4500円をご負担ください。よろしうくお願いします。

CBR250R MC17(ホンダ) | 愛車紹介 - みんカラ (4ページ目)

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