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●補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車輌の特
徴を再現
●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現
●モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現
●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美
しく表現
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。動力車は、併結運
転を考慮しトラクションタイヤなし
●スナップオン台車採用
●カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また先
頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能
●先頭車は1・6号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
●クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能
●前面表示は「急行」印刷済
●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属
●DCCフレンドリー
●編 成
クハ455-3 サハシ455-21 クモハ455-21 サロ455-39 モハ454-17(M) クモハ455-17
●付属品
ジャンパ栓
前面表示(無地)×3
行先表示シール
消灯スイッチ用ドライバー
胴受